Kako serija električnih pogona postaje temeljno rješenje energetskog sustava za nova energetska vozila?

Pregled proizvoda: zbirka ključnih komponenti sustava električnog pogona

Brzi razvoj novo energetsko vozilo industrija je promovirala stalnu nadogradnju tehnologije vozila. Među njima, električni pogonski sustav (Electric Drive System), kao ključni modul za poboljšanje performansi cijelog vozila, igra sve važniju ulogu. Kao važan dio sklopa električnog pogona, serija električnih pogona pokriva kućište motora, plašt vode za hlađenje i komponente prijenosa, koji mogu pružiti sveobuhvatnu podršku u izlaznoj snazi, strukturnoj sigurnosti i upravljanju toplinskom kontrolom, te postati temeljno jamstvo za učinkovit i stabilan rad pogonskog sustava.

Što je serija električnih pogona?

Serija Electric Drive kompletan je skup rješenja funkcionalnih komponenti za nove energetske sustave za vozila koja se široko koriste u čisto električnim (EV), plug-in hibridnim (PHEV), hibridnim (HEV) i drugim vrstama platformi. Njegov koncept dizajna fokusiran je na visoku učinkovitost, veliku čvrstoću i visoku pouzdanost, te je predan rješavanju tri ključna izazova s kojima se suočava rad električnog pogonskog sustava:

Stabilnost prijenosa snage: održavanje stabilnog izlaznog momenta pri velikim brzinama i uvjetima visokog opterećenja;

Sposobnost kontrole toplinskog upravljanja: održavanje stabilnosti temperature sustava u dugotrajnim radnim uvjetima;

Čvrstoća strukturne integracije: otporan na elektromagnetsku pobudu, mehaničke vibracije i stres u složenim radnim uvjetima.

Serija Electric Drive poboljšava kompaktnost rasporeda sustava kroz dizajn integracije komponenti, učinkovito smanjujući težinu i troškove proizvodnje cijelog vozila.

Uvod u sastav proizvoda

Kućište motora

Kućište motora je kostur i ljuska cijelog pogonskog sustava. Njegove glavne funkcije uključuju:

Platforma za ugradnju i podršku: Pružite precizne položaje ugradnje za ključne komponente kao što su statori i rotori kako biste osigurali koaksijalnost i točnost montaže motora;

Strukturna zaštitna funkcija: Zaštitite unutarnje komponente motora od vanjskog udara, prašine, vlage i korozije;

Pomoćni kanal za odvođenje topline: Neka kućišta integriraju kanale za hlađenje ili instaliraju vodene jakne za povećanje učinkovitosti odvođenja topline sustava;

Zaštita elektromagnetske kompatibilnosti: Koristite vodljive materijale ili strukturnu zaštitu kako biste spriječili utjecaj elektromagnetskih smetnji na elektroničku opremu u vozilu.

Uobičajeni materijali uključuju lagane materijale kao što su aluminijske legure visoke čvrstoće i legure magnezija, te surađuju s visokopreciznom CNC tehnologijom obrade kako bi se osigurala optimalna ravnoteža čvrstoće, težine i toplinske vodljivosti proizvoda.

Vodeni omotač za hlađenje

Plašt za rashladnu vodu je komponenta dizajnirana oko jezgre sustava upravljanja toplinom, koji je posebno dizajniran za pružanje učinkovite podrške hlađenju tekućinom za motore, elektroničke kontrole ili pretvarače:

Optimizirana struktura za izmjenu topline: Kontaktna površina između rashladne tekućine i kućišta povećana je pomoću spiralnog, višekanalnog ili zmijolikog dizajna vodenog kanala;

Visoka toplinska vodljivost: Izrađen od aluminija visoke toplinske vodljivosti kako bi se osigurala učinkovita kontrola temperaturnih fluktuacija u uvjetima velike izlazne snage;

Snažna kompatibilnost pakiranja: može se fleksibilno prilagoditi prema različitim strukturama motora ili invertera kako bi se zadovoljile potrebe različitih platformi;

Odgovarajuće komponente za kontrolu temperature: Može integrirati senzore temperature, termistore ili automatske ventile za kontrolu temperature kako bi se postiglo inteligentno podešavanje kontrole temperature.

U usporedbi sa sustavima zračnog hlađenja, sustavi vodenog hlađenja imaju veće prednosti u toplinskoj učinkovitosti i radnoj stabilnosti te su preferirano rješenje toplinske kontrole za platforme s električnim pogonom srednje i visoke klase.

Prijenos

Komponenta prijenosa je ključna jedinica koja pretvara izlaznu snagu motora velike brzine u malu brzinu i veliki okretni moment pogodan za pogon kotača. Njegova izvedba izravno određuje sposobnost pokretanja, izvedbu ubrzanja i sposobnost penjanja cijelog vozila:

Razuman dizajn seta reduktora: usvojite strukturu reduktora s više stupnjeva ili planetarnog zupčanika za poboljšanje učinkovitosti prijenosa i kompaktnosti;

Nosivost velikog okretnog momenta: podržava visoku vršnu snagu motora velike snage kako bi se zadovoljili scenariji visokog opterećenja kao što su gospodarska vozila i SUV vozila;

Niska buka, visokoprecizno spajanje: poboljšajte NVH performanse kroz kontrolu preciznosti obrade i optimizaciju sustava podmazivanja;

Integracija električnog pogona: formirajte sklop E-osovine ili E-pogona s motorom i elektroničkom kontrolom kako biste postigli modularni raspored i sklop.

Moderna struktura prijenosa razvila se od tradicionalnog modula s jednim zupčanikom do integriranog inteligentnog modula prijenosa, s većom iskoristivošću prostora i preciznošću upravljanja.

Osnovne prednosti i naglasci: učinkovit pogon, stabilna kontrola temperature i čvrsta struktura

U novom energetskom električnom pogonskom sustavu, ključne komponente obuhvaćene serijom Electric Drive - kućište motora, plašt za vodeno hlađenje i prijenosni sustav, čine temeljnu potpornu strukturu pogonskog sklopa, koja ne samo da izravno utječe na performanse snage, učinkovitost rasipanja topline i strukturnu čvrstoću vozila, već također nosi učinkovito upravljanje potrošnjom energije i pouzdanu radnu sposobnost vozila. Kućište motora postiže višestruke ciljeve nosivosti, apsorpcije udara i male težine zahvaljujući materijalima visoke čvrstoće i preciznim postupcima; vodeno rashladni plašt, kao središte za upravljanje toplinom, učinkovito regulira temperaturne fluktuacije električnog pogonskog sustava pod velikim opterećenjem sa znanstvenim dizajnom kanala za vodu i materijalima visoke toplinske vodljivosti; prijenosni dio ima očite prednosti u inteligentnom odzivu, tihom radu i visokoj integraciji, pružajući stabilno, učinkovito rješenje za izlaznu snagu s malim održavanjem za nova energetska vozila. Njih troje zajedno rade na izgradnji kamena temeljca performansi sustava električnog pogona, pomažući električnim vozilima da stabilno napreduju na putu zelenih i visokoučinkovitih putovanja.

Trostruka uloga kućišta motora: nosivost, smanjenje težine i preciznost

Kao "kostur" cjelokupnog električnog pogonskog sustava, kućište motora preuzima ključne strukturalne i precizne funkcije:

Visoka strukturna čvrstoća, podržava dijelove koji se brzo okreću i učinkovito se odupire udarcima: Kad motor radi, unutra se nalaze dijelovi koji se brzo okreću (kao što su rotori), a istovremeno je izložen jakim vibracijama uzrokovanim uvjetima na cesti vozila. Kućište ne samo da mora čvrsto pričvrstiti stator i ležajeve, već i odoljeti vanjskim udarnim silama i spriječiti rezonanciju elektromagnetskih vibracija, kako bi se osigurao dugoročni stabilan rad električnog pogonskog sustava.

Lagani dizajn materijala smanjuje potrošnju energije vozila: Korištenje aluminijske legure visoke čvrstoće ili legure magnezija i aluminija i drugih materijala može uvelike smanjiti težinu kućišta motora uz zadržavanje dovoljne čvrstoće, smanjiti vlastitu težinu vozila i poboljšati učinkovitost izdržljivosti, što je ključno za lagani dizajn novih energetskih platformi vozila.

Precizna tehnologija obrade koja osigurava koncentričnost kućišta i odgovarajuću točnost motora: Kućište ima izuzetno visoke zahtjeve za točnost ugradnje unutarnjih komponenti. Svako malo odstupanje utjecat će na putanju rotora i čak uzrokovati ekscentrično trošenje. Preko CNC obrade visoke preciznosti i kontrole mjerenja koordinata, kućište može održavati dobru koaksijalnost i kontrolu kružnog odstupanja, osiguravajući učinkovit rad, niske vibracije i nisku buku cijelog pogonskog motora.

Vodeno rashladni plašt postiže kontrolu toplinske ravnoteže: stabilan, ujednačen i učinkovit

Rashladni plašt je ključna komponenta upravljanja toplinom električnog pogonskog sustava, koja je izravno povezana s održivošću i pouzdanošću pogonskog sustava:

Sustav tekućeg hlađenja osigurava da se pogonski sustav ne pregrije pod velikim opterećenjem: U uvjetima rada električnih vozila visokog intenziteta, kao što su dugotrajno penjanje, krstarenje velikim brzinama, prijevoz teškog tereta ili česti gradski cestovni uvjeti pokretanja i zaustavljanja, ključne komponente poput pogonskih motora, kontrolera i pretvarača nastavit će generirati puno topline. Ako se toplina ne može odvesti na vrijeme i učinkovito, temperatura komponenti će brzo porasti, što može aktivirati zaštitu od ograničenja struje i utjecati na odziv vozila pri ubrzanju. U težim slučajevima može uzrokovati toplinski bijeg ili čak oštetiti opremu. Kao trenutno glavno rješenje za upravljanje toplinom, sustav tekućeg hlađenja koristi vodenu pumpu za pokretanje rashladne tekućine da cirkulira u zatvorenom sustavu, koji može brzo prenijeti energiju iz zone visoke topline na radijator i osloboditi je.

Znanstveni dizajn vodenog puta, ujednačen protok rashladne tekućine i poboljšana toplinska vodljivost: Učinak hlađenja ne ovisi samo o toplinskoj vodljivosti tekućeg medija i rashladnog materijala, već i o tome jesu li geometrijska struktura i dizajn protoka samog kruga hlađenja znanstveni i razumni. Prilikom projektiranja vodenog kanala za proizvode serije Electric Drive, višekanalno dijeljenje, struktura spiralnog protoka ili raspored u obliku prstena obično se usvajaju kako bi se izbjegli mrtvi kutovi hlađenja i lokalni rizici od pregrijavanja. Ova konstrukcija ne samo da poboljšava pokrivenost rashladne tekućine u područjima s visokom toplinom kao što su školjka, namoti i upravljačka ploča, već također osigurava stabilnu brzinu protoka i ravnomjerno polje protoka u cijelom krugu, čime se poboljšava ukupna učinkovitost izmjene topline. U uvjetima kratkog puta provođenja topline i niskog toplinskog otpora, sustav može dovršiti apsorpciju i otpuštanje topline u kratkom vremenu, pružajući sposobnost brzog hlađenja za pogonski sustav.

Materijali visoke toplinske vodljivosti osiguravaju dugoročnu stabilnost izlaza: Odabir materijala za strukturu vodenog hlađenja ima izravan utjecaj na učinkovitost i trajnost sustava upravljanja toplinom. Kako bi se postigao veći kapacitet odvođenja topline i manja težina, vodeno rashladni plašti i njihove potporne strukture često se izrađuju od aluminijskih legura visoke toplinske vodljivosti ili aluminij-magnezijskih kompozitnih materijala. Ovi materijali ne samo da se ističu čvrstoćom i otpornošću na koroziju, već imaju i izvrsnu toplinsku vodljivost, što omogućuje brzi prijenos topline s unutarnjeg izvora topline na površinu rashladnog kanala, skraćujući vrijeme difuzije topline. Njegove karakteristike male težine pomažu smanjiti ukupnu težinu pogonskog sustava i poboljšati energetsku učinkovitost vozila. U platformama s električnim pogonom velike snage, kao što su komercijalna vozila, SUV vozila visokih performansi ili modeli dugog dometa, velika gustoća struje i dugotrajni rad pod punim opterećenjem dovest će do značajnog toplinskog pritiska opterećenja.

Prednosti prijenosnog sustava električnog pogona: inteligentan, učinkovit i integriran

Prijenosni sustav povezuje motor i kotače i ključni je most za postizanje snage i regulaciju. Njegova izvedba izravno određuje iskustvo vožnje i energetsku učinkovitost vozila:

Električna kontrola reagira brzo, postižući bezstupanjsku promjenu brzine i inteligentnu prilagodbu zakretnog momenta: U usporedbi s "skokom segmenta zupčanika" promjenom brzine tradicionalnih mjenjača motora s unutarnjim izgaranjem, električni pogonski sustav može postići u stvarnom vremenu i točnu bezstupanjsku promjenu brzine putem elektroničke kontrole i automatski prilagoditi izlazni zakretni moment prema faktorima kao što su brzina vozila, opterećenje i nagib, poboljšavajući glatkoću ubrzanja i učinkovitost potrošnje energije.

Nizak nivo buke, manje trošenja, prikladan za urbane i velike brzine primjene u više scenarija: Sustav prijenosa električnog pogona ima kompaktnu strukturu, nisku razinu buke i nema strukturu spojke, izbjegavajući udar zahvata i velike probleme trošenja kod tradicionalnog mehaničkog prijenosa. Posebno je prikladan za različite scenarije korištenja vozila kao što su gradsko putovanje na posao, obiteljska putovanja i brza vožnja na velike udaljenosti, uzimajući u obzir udobnost i stabilnost.

Integrirani dizajn olakšava raspored vozila i održavanje: Suvremeni sklopovi električnog pogona općenito prihvaćaju tri-u-jedan integrirani dizajn "kontrolera kutije za redukciju motora", koji ima kompaktnu strukturu i fleksibilan raspored. Smanjite složenost vanjskog ožičenja i instalacije nosača i poboljšajte iskoristivost prostora u vozilu. U isto vrijeme, integrirana struktura također je prikladna za održavanje i zamjenu, smanjujući troškove nakon prodaje.

Analiza principa rada: Više komponenti radi zajedno kako bi izgradili učinkovit električni pogonski sustav

Kao "srce snage" novih energetskih vozila, električni pogonski sustav integrira više tehnologija motora, elektroničkih kontrola i prijenosnih uređaja. Njegova radna učinkovitost i stabilnost izravno su povezani s performansama snage i potrošnje energije cijelog vozila. Serija električnih pogona usredotočena je na strukturnu integraciju, optimizaciju upravljanja toplinom i dvosmjernu pretvorbu energije, ostvarujući potpuni proces zatvorene petlje od ulazne električne energije do mehaničkog izlaza i zatim do povrata kinetičke energije. Slijedi analiza iz tri ključne jedinice:

Integracija kućišta motora i elektromagnetskog mehanizma: dvostruke funkcije strukturne potpore i elektromagnetske optimizacije

Kućište motora ne samo da ima ulogu mehaničke potpore, već je i neizostavan dio rada elektromagnetskog sustava:

Važan kanal za cirkulaciju magnetskog polja: Tijekom rada sinkronih motora s trajnim magnetima ili asinkronih motora, stabilna cirkulacija magnetskog polja temelj je za postizanje učinkovite pretvorbe energije. Kako bi se formirao zatvoreni put magnetskog toka, kućište motora nije samo mehanička zaštitna struktura, već i ključna komponenta u magnetskom krugu. Usvajanjem specifičnog dizajna prstenaste strukture i optimiziranjem distribucije magnetskih materijala, kućište može učinkovito voditi magnetski tok između statora i rotora kako bi se zatvorio i formirao potpunu petlju magnetskog polja. Postojanje ove strukture ne samo da poboljšava učinkovitost elektromagnetske indukcije, već također smanjuje curenje magnetskog toka, čime se osigurava stabilan rad i kontinuirani učinak motora u uvjetima velike brzine i visokog opterećenja.

Visoka toplinska vodljivost i visoko zaštitni materijali poboljšavaju performanse: Što se tiče odabira materijala, kućište motora serije električnih pogona obično koristi materijale od aluminijske legure ili aluminij-magnezijeve legure s visokom toplinskom vodljivošću. Ova vrsta metala ima izvrsnu toplinsku vodljivost i može brzo prenijeti toplinu koju stvara namot statora ili drugi grijaći elementi na vanjsku rashladnu strukturu kako bi se spriječilo stvaranje lokalnih vrućih točaka, čime se produljuje životni vijek motora i poboljšava pouzdanost sustava. U isto vrijeme, ovi materijali također imaju dobra svojstva elektromagnetske zaštite, što pomaže u suzbijanju širenja elektromagnetskih smetnji (EMI) koje nastaju kada motor radi. Učinkovitom zaštitom zalutalih elektromagnetskih signala može se osigurati siguran i stabilan rad drugih preciznih elektroničkih uređaja kao što su kontroleri, senzori i komunikacijski sustavi u vozilu, a može se poboljšati i sposobnost zaštite od smetnji električnog sustava vozila.

Precizno lijevanje i obrada osiguravaju simetriju elektromagnetske strukture: Geometrijska točnost kućišta motora izravno utječe na simetriju elektromagnetskog polja motora i stabilnost njegovog mehaničkog kretanja. Korištenje visokotlačnog lijevanja ili tehnologije jednodijelnog lijevanja može osigurati da je ukupna struktura kućišta gusta, debljina stijenke ujednačena, a deformacija mala, smanjujući neravnomjerno magnetsko polje uzrokovano strukturnim odstupanjima. Precizna obrada kroz CNC obradni centar s pet osi može postići visoko preciznu kontrolu ključnih pozicija kao što su unutarnja stijenka kućišta, sjedište ležaja i površina prirubnice, osiguravajući visok stupanj koncentričnosti i blisko pristajanje s elektromagnetskim komponentama kao što su jezgra statora i namoti. Precizno usklađivanje ne samo da smanjuje aksijalno odstupanje i radijalno podrhtavanje rotora tijekom rada, već također učinkovito smanjuje buku i mehaničko trošenje, značajno poboljšavajući stabilnost, učinkovitost i životni vijek cijelog stroja.

Mehanizam cirkulacije sustava vodenog hlađenja: inteligentna kontrola temperature kako bi se osigurala toplinska ravnoteža

Motori velike snage i velike brzine stvarat će mnogo topline tijekom dugotrajnog rada. Ako se toplina ne može raspršiti na vrijeme, to će ozbiljno utjecati na njegovu izvedbu i čak oštetiti osnovne komponente. U tu svrhu, serija električnih pogona integrira sustav vodenog hlađenja u kućište kako bi se postiglo učinkovito i inteligentno upravljanje toplinom:

Cirkulacija rashladne tekućine u zatvorenom krugu: Pod kontinuiranim pogonom vodene pumpe, rashladna tekućina će cirkulirati u zatvorenoj petlji duž unaprijed postavljenog kanala za hlađenje tekućine u električnom pogonskom sustavu i teći kroz ključna područja koja generiraju toplinu kao što su kućište motora, namot statora, energetski modul i regulator, učinkovito uklanjajući toplinu koja se stvara tijekom rada. Kako bi se poboljšala učinkovitost izmjene topline, dizajn cirkulacijskog cjevovoda obično usvaja višekanalnu strukturu, spiralnu putanju protoka ili podijeljenu shemu protoka, tako da rashladno sredstvo može potpunije doći u kontakt s unutarnjom površinom koja provodi toplinu, čime se ubrzava brzina rasipanja topline, osiguravajući da cijeli sustav električnog pogona i dalje održava stabilnu temperaturu pod velikom snagom i velikim opterećenjem i produžuje vijek trajanja komponenti.

Kontrola i prilagodba temperature u stvarnom vremenu: Kako bi se postigla precizna kontrola upravljanja toplinom, kontrolni sustav integrira više temperaturnih senzora za praćenje podataka o temperaturi više ključnih lokacija kao što su namoti motora, IGBT moduli regulatora i ulazne i izlazne cijevi rashladnog sredstva u stvarnom vremenu. Sukladno povratnim informacijama sa senzora, sustav će dinamički prilagoditi brzinu pumpe za vodu ili automatski kontrolirati status otvaranja i zatvaranja elektroničkog ventila za vodu putem PWM modulacije, kako bi se fleksibilno prilagodio cirkulacijski protok rashladne tekućine i postigla profinjenija strategija regulacije temperature. Ovaj inteligentni kontrolni mehanizam ne samo da može spriječiti pregrijavanje sustava i uzrokovati degradaciju performansi, već i izbjeći nepotrebno rasipanje energije i poboljšati učinkovitost upravljanja toplinom i ekonomičnost rada vozila.

Inteligentni povezujući modul za raspršivanje topline: Hladnjak je obično postavljen na prednjem dijelu vozila, blizu prednjeg ulaza za zrak, i može pomoći u hlađenju uz pomoć strujanja zraka u smjeru vjetra dok vozilo vozi. U isto vrijeme, modul za raspršivanje topline također se može integrirati u cjelokupni sustav upravljanja toplinom vozila. Kada temperatura rashladne tekućine prijeđe postavljeni prag, elektronički ventilator automatski će početi formirati način prisilne ventilacije, dodatno povećavajući kapacitet rasipanja topline. Kada je radno opterećenje sustava malo ili je temperatura okoline niska, ventilator ostaje tih, postižući dvostruku optimizaciju tišine i potrošnje energije. Cijeli povezani sustav rasipanja topline može dinamički mijenjati načine rada kako bi se osiguralo održavanje optimalne toplinske ravnoteže u različitim uvjetima okoline i opterećenja, učinkovito osiguravajući kontinuiranu i stabilnu izlaznu snagu električnog pogonskog sustava.

Prijenos unit and motor work together: efficient drive and energy recovery coexist

Prednost električnog pogona nije samo u tome što se može kontrolirati izlazni moment, već i u tome što je visoko integriran sa sustavom usporavanja i upravljanja energijom kako bi se postigla fleksibilnija i učinkovitija kontrola snage:

Izlazna snaga motora glatko se prenosi na kotače preko reduktora: Zbog svoje inherentne strukture, električni pogonski motor obično ima izlazne karakteristike velike brzine i niskog momenta. Na primjer, brzina većine pogonskih motora može doseći više od 10 000 okretaja u minuti pri punoj snazi, ali izravno pokretanje kotača očito ne može zadovoljiti zahtjeve vozila za malom brzinom i velikim okretnim momentom. Stoga se reduktor ili diferencijalni uređaj obično integriraju u prijenosni sustav kako bi se smanjila velika brzina motora na brzinu prikladnu za kotače kroz fiksni omjer prijenosa, dok se uvelike povećava izlazni moment. Ovaj proces ne samo da osigurava glatko pokretanje i ubrzanje vozila, već također poboljšava odziv snage i udobnost vožnje.

Mehanizam za obnovu kinetičke energije ostvaruje dvosmjerni protok energije: kada vozilo usporava ili koči, motor više ne daje izlaz u pogonskom načinu, već pokreće motor unatrag kroz kontrolni sustav kako bi ušao u stanje proizvodnje energije. U to vrijeme kotač se još uvijek okreće zbog inercije, a ta se rotacijska kinetička energija prenosi na motor preko prijenosnog sustava. Motor pretvara kinetičku energiju u električnu energiju i ponovno je puni u bateriju, čime se postiže "generiranje električne energije tijekom kočenja". Taj se proces naziva regenerativno kočenje. Ovaj mehanizam značajno poboljšava energetsku učinkovitost vozila, smanjuje mehaničko trošenje kočionog sustava i produljuje domet vožnje, što je posebno pogodno za česte start-stop scenarije u gradovima.

Visoko integrirana struktura prijenosa optimizira lanac snage i učinkovitost sustava: S razvojem tehnologije električnog pogona za nova energetska vozila, tradicionalni "motor-reduktor-kontroler" podijeljeni raspored postupno je zamijenjen tri-u-jedan (motor kontroler reduktor) ili četiri-u-jedan (motor kontroler reduktor inverter). Ovaj visoko integrirani modul uvelike skraćuje duljinu strujnog lanca u strukturi, učinkovito smanjuje gubitak mehaničke energije i složenost ožičenja, a također optimizira prostor za raspored sustava. Visoko integrirana struktura ne samo da doprinosi laganom dizajnu vozila, već također jača integriranu konfiguraciju sustava upravljanja toplinom, čineći put rasipanja topline kraćim i učinkovitijim, čime se poboljšava pouzdanost i brzina odziva cijelog pogonskog sustava.

Područja primjene i tipični scenariji

Kao ključna komponenta arhitekture napajanja novo energetsko vozilos , prilagodljivost i performanse električnog pogonskog sustava određuju energetsku učinkovitost, iskustvo vožnje i trajnost vozila. Sa svojim prednostima visoke strukturne integracije, snažnih mogućnosti upravljanja toplinom i široke prilagodljivosti radnim uvjetima, serija Electric Drive naširoko se koristi u više glavnih platformi novih energetskih vozila i u ključnim karikama opskrbnog lanca. Sljedeće će se detaljno analizirati iz tri tipične dimenzije: platforma vozila, modularna opskrba i pogonski sklop:

Primjena nove energetske platforme vozila: puna pokrivenost modela vozila i usklađivanje visokih performansi

Serija Electric Drive naširoko se koristi u glavnim modelima kao što su čisto električna (EV), plug-in hibridna (PHEV) i hibridna gospodarska vozila (HEV). Njegove različite komponente mogu se fleksibilno konfigurirati prema rasporedu elektroenergetskog sustava i zahtjevima platforme vozila:

Platforma čisto električnih putničkih vozila (EV): Kao trenutna mainstream nova vrsta energetskih vozila, čisto električna putnička vozila postavila su više standarde za električne pogonske sustave, posebno u smislu male težine, visoke učinkovitosti i niske potrošnje energije. Kako bi zadovoljila ove zahtjeve, serija Electric Drive koristi integrirano kućište motora s vodenim hlađenjem i visokoučinkoviti redukcijski prijenosni modul, koji uvelike komprimira volumen i težinu elektroenergetskog sustava, učinkovito smanjujući gubitak snage uz poboljšanje odziva snage. Integrirani plašt vode za hlađenje može brzo provoditi toplinu kada motor radi stalno velikom brzinom, održavajući rad sustava u optimalnom temperaturnom rasponu. Cjelokupni dizajn ne samo da poboljšava stopu iskorištenja energije električnog pogonskog sustava, već također pomaže vozilu postići duži domet krstarenja, manju masu praznog vozila i bolju upravljivost, posebno prikladno za dnevne scenarije putovanja kao što su gradska putovanja i obiteljski automobili.

Plug-in hibridna električna vozila (PHEV) platforma: Pod paralelnom uljno-električnom arhitekturom, plug-in hibridna električna vozila zahtijevaju da sustav električnog pogona učinkovito radi s tradicionalnim motorom kako bi se postiglo glatko prebacivanje između više načina vožnje (čisto električni pogon, uljno-električni hibrid, obnova energije itd.). Serija proizvoda Electric Drive posebno je poboljšala stabilnost i sposobnost pokretanja i zaustavljanja motora u uvjetima visoke temperature, ima izvrsne performanse izlaznog momenta i može brzo reagirati na upravljačke signale sustava. Njegov sustav upravljanja motorom podržava visokofrekventni start-stop i trenutnu kompenzaciju snage, osiguravajući da vozilo ima stabilnu i pouzdanu podršku snazi ​​u složenim uvjetima kao što su pokretanje, ubrzavanje i penjanje. U isto vrijeme, ova serija proizvoda također ima dobre rezultate u smislu kompatibilnosti, prikladna je za različite kombinacije snage, poboljšava fleksibilnost i sveobuhvatnu prilagodljivost upravljanja energetskom učinkovitošću vozila te je neizostavan ključni modul snage za PHEV platformu.

Platforma za hibridna gospodarska vozila (HEV): Komercijalna vozila postavila su strože zahtjeve u pogledu pouzdanosti, trajnosti i performansi rasipanja topline električnog pogonskog sustava u scenarijima primjene visokog intenziteta kao što su urbana logistika, transport na velike udaljenosti i sanitarno čišćenje. Serija Electric Drive posebno je za ovu svrhu dizajnirala školjku od aluminijske legure visoke čvrstoće, koja ima izvrsnu otpornost na zamor i udarce, te se može nositi s izazovima čestih start-stop i rada s velikim opterećenjem gospodarskih vozila. U isto vrijeme, sustav hlađenja usvaja dizajn vodenog kanala velikog kapaciteta, u kombinaciji s kompozitnim materijalima visoke toplinske vodljivosti, kako bi se osiguralo da sustav može nastaviti stabilan rad čak i pod visokom temperaturom i velikim opterećenjem. Odgovarajući motor velike gustoće snage pruža dovoljnu trakciju i podržava dugotrajni rad pod punim opterećenjem, ispunjavajući sveobuhvatne zahtjeve urbanih distribucijskih vozila, gradskih autobusa, sanitarnih vozila itd. za izdržljivost, učinkovitost i pogodnost održavanja. Ova serija proizvoda ne samo da poboljšava stabilnost rada gospodarskih vozila, već također donosi niže troškove potrošnje energije i duži životni vijek operativnim tvrtkama.

Dobavljač integracije modula električnog pogona visokih performansi: osnovna podrška za OEM i Tier 1

Serija Electric Drive ne samo da pruža zrela sustavna rješenja za proizvođače vozila, već je također koriste mnogi Tier 1 dobavljači (Tier 1) za razvoj modularnih projekata i integraciju:

Usklađivanje pogonskog sustava OEM platforme (kao što je BEV platforma): Veliki OEM proizvođači (kao što su BYD, Weilai, Xiaopeng, itd.) općenito koriste električne pogonske jedinice tri u jednom ili čak četiri u jednom u svojim nezavisnim BEV platformama. Komplet za kontrolu temperature integriranog modula reduktora kućišta vodeno hlađenog motora u seriji Electric Drive pruža visoku integraciju i mogućnosti brze prilagodbe za razvoj OEM platforme, skraćujući ciklus istraživanja i razvoja.

Projekt prilagodbe dobavljača komponenti Tier1: Kao glavni partner Tier1, serija električnih pogona može prilagoditi veličinu sučelja, način instalacije, raspored kabela itd. u skladu s potrebama projekta suradnje i postići duboku suradnju s kontrolerima, baterijskim paketima, BMS-om i drugim sustavima; podržavaju brzu iteraciju i serijsku isporuku te pomažu dobavljačima da optimiziraju rješenja integracije sustava.

Sustav sklopa pogona prednje i stražnje osovine: raznoliki oblici pogona i fleksibilan raspored

Integrirani pogonski sklop prednje i stražnje osovine (e-Axle) glavni je smjer trenutnog razvoja električnog pogona. Serija Electric Drive savršeno odgovara različitim rasporedima sustava osovina kako bi zadovoljila različite potrebe platformi s pogonom na dva/četiri kotača:

Sustav električnog pogona prednje osovine (FWD): Uobičajeno u glavnim električnim vozilima A/B klase, električni pogonski uređaj treba zadovoljiti visok izlazni okretni moment u kompaktnom prostoru. Serija Electric Drive postiže visokoučinkovitu i tihu izlaznu snagu pogona prednje osovine putem kompaktnog dizajna motora i minijaturiziranog rasporeda reduktora.

Integrirana pogonska jedinica stražnje osovine (e-Axle): U EV modelima visokih performansi i pogonom na sva četiri kotača, rješenje e-Axle integrira motor, reduktor i diferencijal u jedno, što može ostvariti neovisni stražnji pogon ili prednji i stražnji distribuirani sustav pogona na sva četiri kotača. Visoko integrirani plašt vode za hlađenje i lagana školjka visoke čvrstoće serije Electric Drive osiguravaju gustoću snage i toplinsku stabilnost te podržavaju napredne funkcije vožnje kao što su inteligentna kontrola pogona na sva četiri kotača i obnavljanje kinetičke energije.

Proizvodnja i sustav osiguranja kvalitete

Tijekom procesa proizvodnje i isporuke, serija električnih pogona pokazala je svoje izvanredne precizne proizvodne sposobnosti i sustavnu razinu osiguranja kvalitete, postavši ključna snaga podrške u sustavu električnog pogona novih energetskih vozila. Kroz visokopreciznu obradu, napredne materijalne procese i integriranu tehnologiju kalupljenja, osigurava da svaka komponenta i dalje ima izvrsnu strukturnu čvrstoću i izvedbu toplinske kontrole u radnim okruženjima s velikim opterećenjem i velikom brzinom. U isto vrijeme, strogi sustav upravljanja kvalitetom prolazi kroz svaku vezu od nabave sirovina, proizvodnje i montaže do testiranja cijelog stroja, te surađuje s implementacijom standarda ISO/TS16949 u cijelom procesu kako bi se osiguralo da proizvod ima visok stupanj dosljednosti i pouzdanosti. Na toj osnovi, serija električnih pogona također pruža sveobuhvatne prilagođene razvojne usluge za proizvođače vozila i integratore dijelova, uključujući personalizirani dizajn i prilagodbu strukture, hardvera i elektroničkih kontrolnih sustava, te je opremljena ekskluzivnom inženjerskom podrškom koja pomaže klijentima u postizanju brze integracije i optimizacije performansi u okviru arhitekture platforme. Ovaj niz proizvodnih i servisnih prednosti čini ga pouzdanim visokokvalitetnim komponentnim rješenjem u novim energetskim pogonskim sustavima.

Visoko precizan proizvodni proces osigurava stabilne performanse

Učinkovit i siguran električni pogonski sustav najprije dolazi od visokopreciznih i visokokonzistentnih mogućnosti obrade i proizvodnje. Serija Electric Drive u potpunosti uvodi inteligentnu i automatiziranu proizvodnu opremu u proces proizvodnje kako bi se osiguralo da svaka komponenta ima izvrsna mehanička svojstva i točnost sklapanja.

CNC obradni centar s pet osi: Svi ključni strukturni dijelovi (kao što su kućište motora, plašt vode za hlađenje, šupljina zupčanika) obrađuju se u jednom pokretu pomoću CNC alatnih strojeva s pet osi. U usporedbi s tradicionalnom opremom s tri osi, obrada s pet osi može učinkovito osigurati konzistentnost dimenzija složenih zakrivljenih površina, kontrolirati ključne parametre sklopa kao što su koaksijalnost kućišta i odgovarajući zazor, te poboljšati stabilnost rada sustava i mogućnosti kontrole buke.

Jednodijelni postupak lijevanja pod visokim pritiskom: Za dijelove kao što su kućište motora i plašt vode za hlađenje, materijali od aluminijske legure visoke čvrstoće koriste se za lijevanje pod visokim pritiskom ili niskotlačno lijevanje i kombiniraju se s jednodijelnim dizajnom strukture kalupa. Ovom se metodom može postići tanja debljina stjenke, veća čvrstoća i bolja toplinska vodljivost, dok se poboljšavaju učinci male težine, zadovoljavajući potrebe dvojne optimizacije novih energetskih vozila za potrošnju energije i izdržljivost.

Procesi toplinske obrade i površinske obrade primjenjuju se istovremeno: Naugljičenje, kaljenje i druge metode toplinske obrade koriste se na zupčanicima, pogonskim vratilima i drugim komponentama kako bi se poboljšala tvrdoća i otpornost na habanje, u kombinaciji s različitim površinskim antikorozivnim postupcima kao što su anodiziranje, raspršivanje i elektroforeza kako bi se produžio životni vijek komponenti i stabilne mogućnosti rada u ekstremnim okruženjima.

Strogi sustav kontrole kvalitete za izgradnju temelja pouzdanosti

Što se tiče osiguranja kvalitete, Electric Drive Series izgradio je višerazinski sustav upravljanja kvalitetom koji pokriva cijeli proces verifikacije dizajna, proizvodnje i proizvodnje, te testiranja gotovog proizvoda, te u potpunosti implementira ISO/TS16949 i druge standarde kvalitete automobilske industrije.

Certifikacija sustava kvalitete za cijeli proces ISO/TS16949: Od nabave sirovina, obrade poluproizvoda do testiranja završne montaže, strogo provodite međunarodne standardne procese automobilske industrije kako biste osigurali stabilnost procesa i sljedivost svakog procesa i svake serije proizvoda.

Posebni testovi za ključne performanse: Prije napuštanja tvornice, mora se podvrgnuti ispitivanju otpornosti na vibracije (simulacija uvjeta vožnje vozila), testiranju toplinskog šoka (brza provjera toplinske stabilnosti u toplim i hladnim ciklusima), ispitivanju rada na visokim i niskim temperaturama i ispitivanju elektromagnetske kompatibilnosti (EMC) kako bi se osiguralo da je proizvod i dalje stabilan i pouzdan u različitim stvarnim radnim uvjetima.

100% funkcionalno testiranje test starenja: Svaka gotova električna pogonska jedinica mora dovršiti radni test opterećenja prije isporuke, simulirati stvarne radne uvjete vozila za rad starenja, testirati upravljanje toplinom, odziv okretnog momenta, povratnu informaciju o kočnicama i druge funkcionalne stavke, i doista postići "nultu isporuku greške".

Podržite prilagođene razvojne usluge za poboljšanje učinkovitosti koordinacije cijelog sustava vozila

Suočavajući se s potrebama proizvođača vozila za arhitekturom platforme i visoko integriranim rješenjima, serija Electric Drive podržava duboko prilagođene razvojne usluge temeljene na platformama korisnika kako bi se postiglo najbolje podudaranje strukture, elektroničke kontrole i koordinacije sustava:

Podrška diferenciranom strukturnom dizajnu: Prema rasporedu šasije i zahtjevima dizajna platforme različitih OEM-a, veličina kućišta motora, raspored kanala za vodu, instalacijske rupe, sučelja za hlađenje itd. mogu se prilagoditi kako bi se osigurao minimalni prostor za sklapanje i najrazumniji raspored sustava.

Mogućnosti suradničke prilagodbe softvera i hardvera: Na temelju prilagodbe hardvera, pruža prilagodbu sloja softvera CAN komunikacijskog protokola kontrolera, strategije elektroničke kontrole, algoritma upravljanja toplinom itd. kako bi se zadovoljile potrebe integracije sustava vozila i podešavanja vozila te poboljšala učinkovitost razvoja platforme i integracije vozila.

Pokretačka snaga zelenih putovanja: promicanje razvoja prijevoza s niskim udjelom ugljika

Pomozite u postizanju cilja "vrhunca ugljika i ugljične neutralnosti"

Visokoučinkovit dizajn smanjuje potrošnju energije vozila i emisije

Zamijenite tradicionalne sustave napajanja i smanjite ovisnost o fosilnoj energiji

Poboljšajte pokazatelje energetske učinkovitosti platforme vozila i korisničko iskustvo

Glatka snaga i brz odziv

Poboljšajte performanse NVH i vijek trajanja sustava